Latam lança voo direto de São Paulo (Congonhas) a Joinville
A Latam Airlines Brasil acaba de anunciar a nova rota direta São Paulo/Congonhas-Joinville (SC), com início dos voos em 27 de outubro deste ano. O voo será feito duas vezes por dia por aeronaves A319 e A320, que acomodam até 216 passageiros, a depender do modelo. A Latam espera transportar 170 mil passageiros ao ano no trecho. As passagens já estão à venda. Procure seu agente de viagens. “Após um excelente primeiro semestre, liderando de forma estável o mercado de voos domésticos com 40% de participação, a LATAM volta a criar novas rotas dentro do Brasil para ampliar a conectividade entre as principais cidades do País e o acesso à aviação”, comemora a diretora de Vendas e Marketing da Latam Brasil, Aline Mafra. Fonte: Panrotas
Argo avança no desenvolvimento do NDC com Latam e GDSs
A Argo Solutions concluiu em abril o desenvolvimento do NDC (New Distribution Capability ou Nova Capacidade de Distribuição) da Latam Airlines e, agora, trabalha na construção também via agregadores como os GDSs Amadeus e Sabre. De acordo com a empresa de Tecnologia para o Turismo, as agências de viagens corporativas poderão, por meio da solução, personalizar e ampliar a oferta de outros produtos e serviços das companhias aéreas. “O NDC permitirá uma nova experiência de compra, além de facilitar ações promocionais, que a companhia aérea queira fazer. Os clientes terão mais possibilidades para a compra do bilhete e um acesso a conteúdos que orientam a ter a melhor experiência possível”, afirma a CEO da Argo Solutions, Aline Bueno. “Seguiremos também com os agregadores, priorizando as companhias aéreas mais relevantes para os nossos clientes. Vamos desenvolver, ainda em 2024, o NDC Sabre e o NDC da Amadeus, integrações extremamente importantes e que ainda possuem particularidades”, completa a CEO. A Argo descreve o NDC como uma tecnologia que oferece a possibilidade, de acordo com a oferta de cada companhia aérea, dos clientes saberem qual será o cardápio oferecido durante a viagem ou estrutura de serviços oferecidos na classe pesquisada, por exemplo. Além de ser um canal de distribuição de tarifas aéreas, com vantagens e classes tarifárias exclusivas em algumas empresas, é também um produto com maior agilidade para ações promocionais. A Argo acredita que o NDC pode trazer uma nova dinâmica para o mercado de viagens corporativas. “Estamos em sintonia com o que as empresas necessitam e também acompanhando as mudanças da indústria de viagem, e isso se reflete em atender às necessidades dos clientes”, finaliza Aline Bueno. Fonte: Panrotas
Latam iniciará voos entre Curitiba e Lima em outubro deste ano
A Latam começará a operar, em 28 de outubro deste ano, a rota Curitiba-Lima, com três voos semanais. O voo será realizado às segundas, quintas e sábados pelo Airbus A320 (com capacidade para até 174 passageiros) e terá duração média de cinco horas. Decolará à 0h05 (hora local) de Lima e às 7h05 (hora local) de Curitiba. Na comparação com uma viagem com conexão no aeroporto de Brasília, a nova rota diminuirá em três horas o tempo médio de deslocamento entre a capital federal brasileira e o Peru. “Com este novo voo, Curitiba será uma nova alternativa para a conectividade regional, por ser capaz de ligar o passageiro da Região Sul do Brasil não apenas com o Peru, mas também com a América do Norte e o Caribe”, comenta Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da Latam Brasil. Nos próximos dias, a companhia começará a vender as passagens aéreas para a sua segunda rota internacional no Paraná (além de Curitiba-Santiago, que teve início em 2022). A companhia aérea prevê transportar até 43 mil passageiros por ano em sua nova operação entre Brasil e Peru, que já conta com as operações regulares São Paulo-Lima, Rio de Janeiro-Lima e Brasília-Lima. A nova rota contará com recursos do Programa de Aceleração do Turismo Internacional (Pati) lançado pelo Governo Federal para ampliação da conectividade aérea. “A Latam é a principal porta de entrada para milhares de estrangeiros que visitam o nosso País todos os anos porque somos a empresa aérea que mais conecta o Brasil com o mundo. Mas temos muito a fazer para ampliar esse número de viajantes. Nesse sentido, a parceria com a Embratur e o investimento em novas rotas como Curitiba-Santiago tornam ainda mais estratégico o nosso compromisso de aproximar as pessoas e os negócios de outras partes do mundo com o Brasil, sobretudo na interligação do Sul Global” afirma Maria Elisa Curcio, diretora de Assuntos Corporativos, Regulatórios e Sustentabilidade da Latam Brasil. “A Latam é parceira do Turismo internacional brasileiro, é a companhia que mais conecta nosso País com o mundo. É muito importante para a Embratur ter a Latam participando do Pati, nosso programa de ampliação da conectividade aérea internacional, com um novo voo que está alinhado ao nosso objetivo estratégico para a América Latina. Com esse voo, o turista peruano vai acessar, num voo direto, toda a cultura e ecoturismo que são marcantes no Paraná”, ressalta Marcelo Freixo, presidente da Embratur. Crescimento da Latam no Brasil e no Exterior A Latam lidera a aviação brasileira desde 2021 (em RPK), segundo a Anac. Em 2023, quando transportou 33 milhões de passageiros domésticos no Brasil, a Latam viu crescer em 8% a sua operação em todo o território nacional, na comparação com 2022. O avanço tem uma razão: no último ano, 15 dos 17 novos aviões recebidos direto de fábrica pelo grupo Latam foram direcionados para a sua operação brasileira. Neste ano, a companhia aérea prevê a chegada de mais aviões e um novo crescimento de 8% a 10% na sua operação doméstica no Brasil, na comparação com 2023. Na prática, serão adicionados no País mais de 3 milhões de assentos da companhia no ano. Na operação internacional, a Latam também liderou o mercado brasileiro em março de 2024, com participação de 24%, segundo a Anac. Fonte: Panrotas
LATAM apresenta novo design e melhorias na experiência de voo na Classe Econômica do Boeing 787
O grupo LATAM apresentou novo design para as cabines econômica das suas aeronaves – modelo Boeing 787 Dreamliner. A redefinição dos assentos trará melhoras no entretenimento a bordo, conexão bluetooth, telas em alta definição, entre outros aperfeiçoamentos. Jaime Cornejo, Gerente de Cabine, Entretenimento de Bordo e Conectividade do Grupo LATAM Airlines disse que as novidades oferecem melhorias na experiência do passageiro, mas também reflete o espírito da América Latina. “Essas melhorias colocam o grupo LATAM na vanguarda da região em termos de plataforma de entretenimento a bordo, às quais se soma esta cabine renovada, que reflete o espírito único e o orgulho desta incrível região. Trata-se de experimentar o calor e a hospitalidade da América do Sul”, afirma Jaime Cornejo, Gerente de Cabine, Entretenimento de Bordo e Conectividade do Grupo LATAM Airlines. Melhorias a bordo Com um investimento de, aproximadamente, US$ 15 milhões por aeronave, o novo design inclui uma melhoria no entretenimento a bordo. Os passageiros da Classe Econômica contarão com conexão via Bluetooth para desfrutar de todo o sistema interativo da companhia com seus próprios fones de ouvido, além de telas com 12 polegadas, alta definição e tecnologia touch. Além disso, um novo mapa 3D interativo Panasonic’s Arc foi incorporado. A função poderá ser acessada durante o voo e contará com informações detalhadas sobre monumentos e ruas de diferentes lugares, possibilitando, seus passageiros, desbravarem diversos lugares. Outra novidade é a confecção dos assentos com 57% de couro reciclado, cuja produção também permite a redução das emissões de carbono em até 60%, e economia no uso da água e do solo em até 55%. Confira imagens da nova cabine: Embora esta seja a segunda aeronave de fuselagem larga que possui capas de assento em couro reciclado, todas as aeronaves de fuselagem estreita (aeronaves de corredor único) da frota do grupo LATAM já incluem esse material em seus assentos. Esses espaços reformados contam com encostos de cabeça, reclinação de 6” e sistema de entretenimento de bordo reformado com telas de 12”. Além disso, os passageiros da Classe Econômica poderão optar por viajar com mais conforto nos assentos LATAM+, que proporcionam maior espaço para os pés, maior reclinação, espaço exclusivo para bagagem e embarque e desembarque prioritários. Fonte: Passageiro de Primeira
